与轨道站换乘车站3座

    2020-06-16 10:38

    据了解,今年4月25日,《坪山新区现代有轨电车项目前期规划研究——线网规划》成果通过了专家评审,远期坪山新区将形成56.9公里铺轨里程的线网,现代有轨电车工程分三期建设,有轨电车一期即1号线“坪山线”,投资额约为23.28亿元。

    (责任编辑:邓一)

    根据规划方案,“坪山线”规划设站21座,与轨道站换乘车站3座,比原计划新增设永湖站、横岗站、华谊兄弟站、高铁新城站等4座站位。考虑到近期沿线用地开发尚未成熟,且为了满足快速服务功能,拟近期设站8座,预计全线旅行时间为30分钟。

    记者从8月6日的汇报会上获悉,目前,“坪山线”线站位及车辆段方案基本稳定,并于8月1日已向市规划国土委预汇报,力争2014年6月提前动工建设。“坪山线”选线基本定型,起始于地铁永湖站,终止于高铁新城站,总长度约18.2公里,坪山境内长度为13.4公里,龙岗境内长度为4.8公里。主要经过深惠路—横坪公路—金碧路—中山大道—深汕路—龙坪大道,接驳地铁3号线、14号线、厦深铁路等重要交通线路。

    备受关注的坪山新区有轨电车项目有新进展。8月6日,坪山新区召开有轨电车坪山线详细规划成果汇报会,记者从会上获悉,坪山新区现代有轨电车项目一期——1号线“坪山线”选线基本定型,起于地铁永湖站,终止于高铁新城站,总长度约18.2公里,力争2014年6月提前动工建设。新区为此专门成立“坪山线”项目领导小组,由坪山新区党工委书记杨绪松担任总指挥长,强力推动有轨电车“坪山线”项目。

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